智能座艙產品出廠前，工作人員正在進行設備檢查和測試

北斗星通智聯的智能座艙系列產品已在長安歐尚Z6等車型上應用

本組圖片由本報記者 柯雨 攝

本報記者 柯雨

日前，從北斗星通智聯科技公司傳來好消息，該公司剛剛自主研發出一款北斗高精度產品的相關應用。不久后，將在長安公司的新款智能網聯汽車上實現量產。

厘米級的定位精度、車道級的導航功能，讓這款產品備受市場青睞。但這并非北斗星通智聯的首次突破。自2019年成立以來，北斗星通智聯在智能網聯汽車賽道上奮進3年，業績實現“三級”連跳：年度同時在研產品已超過80款；合作伙伴從長安、慶鈴等幾家，擴大到國內20多家主流車企；2021年實現中國市場國內自主品牌的第一名，合資和出口業務也在快速增長，2022年銷售收入突破20億元。

聚焦鍛長板優布局

渝北智造實力出圈

從2019年銷售收入4.3億元，到2022年突破20億元，背后是這家渝北企業的長遠布局與戰略規劃。

2020年，北斗星通智聯提出了“一體兩翼”的戰略布局，形成“智能座艙及交互產品+智能駕駛及網聯產品+軟件工程服務”的業務體系，由此成為了國內唯一一個既做北斗融合定位，又做汽車Tier1的雙引擎企業。

之后兩年，北斗星通智聯以“一體兩翼”戰略為引領，積極賦能整車智能化變革。搶抓北斗大規模應用和智能汽車發展雙雙提速的風口，北斗星通智聯隨之邁入了發展快車道，先后與多家國內外主流車企達成了深度合作，業務規模成功躋身本土智能網聯汽車Tier1第一陣營。

目前，北斗星通智聯自主研發的汽車智能座艙年出貨量達180萬臺。

做強智能座艙主業

筑起發展四梁八柱

在北斗星通智聯的三大業務中，處于主體地位的智能座艙是最主要的營收來源，也是目前最為成熟的業務板塊。

針對高通、聯發科、杰發、芯馳科技、芯擎科技等主流芯片平臺，北斗星通智聯均開發了對應的智能座艙解決方案，并獲得車企商業項目定點。

利用雙線布局，北斗星通智聯同時和多家芯片廠合作，在保持原有平臺高水平開發能力的基礎上，大力推進國產化平臺智能座艙的研發，更好滿足不同車企、不同產品線對研發的需求。

其中，基于高通8155平臺研發的智能座艙產品，已經在長安汽車UNI系列車型實現量產。該產品運用了Hy-pervisor虛擬隔離技術，可在一個硬件平臺上運行Android、QNX等多種不同的操作系統，從而實現中控、儀表、語音、DMS&IMS、AVM、APA等艙內應用的高度集成，并在業內率先實現了高通8155平臺瞬啟，最快2s內即可完成啟動。

而通過與英飛凌、MTK等芯片廠商的深度合作，北斗星通智聯在長安歐尚Z6上則實現了創新的多屏無縫互聯，支持包括眼神喚醒、全場景語音控制、自動代客泊車等多種功能，極大地提升了用戶體驗及座艙的科技感。

在產能儲備方面，2022年，北斗星通智聯位于前沿科技城的重慶制造基地也已經正式投產，新增屏組裝生產線，區域布局得到進一步優化。目前，北斗星通智聯兩大智能化制造基地產能共計320萬臺（套）/年，2025年產能預計可達到500萬臺（套）/年，可充分滿足主機廠大批量、高質量、高標準的生產要求。

搶抓機遇轉換賽道

左右“兩翼”齊頭并進

除了智能座艙，北斗星通智聯也同步拓展智能駕駛方面的技術實力。

早在2020年提出“一體兩翼”戰略時，北斗星通智聯就積極開展相關的研發布局，先后推出了包括DMS控制器、車載視覺控制器CV-BOX、P-BOX控制器、高精度4G/5G融合T-BOX、V2X控制器、ADAS控制器等在內的多項創新解決方案，實現了智駕域內的集成。

例如，北斗星通智聯面向L3以下的車載視覺控制器CV-BOX，就同時集成了DMS、OMS、AR導航、DVR等多種不同應用，該產品已在奇瑞瑞虎8PRO、OMODA5、艾瑞澤8等車型上應用。

目前，北斗星通智聯正在全力推進的是座艙域和智駕域的集成融合，并已經取得重大突破。

2022年8月，北斗星通智聯正式發布了基于地平線芯片研發出業內首款“艙泊一體”控制器產品——“IPA智能交互泊車域控制器”。實現70余項場景應用，目前已進入商業化定點對接階段。

與此同時，北斗星通智聯基于高通的8155平臺，也成功實現了艙泊一體化，通過減少控制器數量以及最大程度復用現有傳感器，助力車企顯著降本，同時快速滿足不同車型的靈活配置。

北斗星通智聯出身北斗體系，北斗星通集團多年積累的自有芯片、高精度云服務、衛導/慣導模組以及天線業務為北斗星通智聯相關產品研發深度賦能。過去兩年里，北斗星通智聯相繼推出了組合導航控制器、高精度地圖定位控制器、高精度融合定位總成等多種不同的高精度定位相關產品。

目前，以上相關解決方案均已進入量產階段。北斗星通智聯的高精度車載業務已實現了多個商業化項目落地，為北斗高精度上車開辟了新局面。

在“右翼”軟件工程服務業務方面，通過為整車廠、傳統硬件Tier1供應商以及車載芯片公司等提供智能座艙娛樂域軟件整體解決方案開發、智能駕駛域系統軟件、細分功能方案開發實現等支持，北斗星通智聯也收獲了一批穩定的客戶。

為更好地助力“軟件定義汽車”，2021年，北斗星通智聯正式成立了奧莫軟件，為汽車行業提供基礎軟件、功能開發、集成、測試與驗證等一站式服務。據統計，迄今奧莫軟件已累計服務20余家主流車企及Tier1，開發的產品已在150余萬輛汽車上實現應用。

2022年，奧莫軟件宣布正式加入黑莓嵌入式合作伙伴計劃（VAI），基于黑莓的嵌入式技術為汽車行業提供一系列的解決方案。據了解，奧莫軟件也是黑莓VAI項目在中國西南地區首家獲得全球代理服務資質的企業。

在該公司董事長徐林浩看來，企業的快速發展，與渝北這片創業創新熱土息息相關。三年來，在市區相關部門的牽頭協調下，北斗星通智聯攜手中國汽研以及多家行業頭部企業，協同打造智能網聯汽車產業生態。

“今后，我們將繼續沿著智能網聯化這個方向發力，希望為重慶市打造智能網聯新能源汽車世界級產業集群貢獻北斗力量?！毙炝趾票硎?。